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2016年10月8日肯铣，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布了2016年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告绢淀，報(bào)告顯示中國(guó)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況總體依舊嚴(yán)峻鼎示，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為96.00點(diǎn)仑扑，雖系近一年以來的最高位爷凫，但仍處于微弱不景氣區(qū)間训癌。中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為64.69點(diǎn)，依然處于較為不景氣區(qū)間它蛔。但是集裝箱海運(yùn)企業(yè)與港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況率先回暖七萧，踏過景氣分界線進(jìn)入景氣區(qū)間。

　　展望第四季度首袍，報(bào)告預(yù)期憋勇，集裝箱海運(yùn)企業(yè)與中國(guó)港口企業(yè)有望繼續(xù)保留在景氣區(qū)間。

　　報(bào)告還認(rèn)為衰呢，8月31日下午夫凭，韓國(guó)最大航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)向韓國(guó)首爾中央地方法院提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)，報(bào)告認(rèn)為猪出，這對(duì)全球航運(yùn)格局與集裝箱海運(yùn)價(jià)格產(chǎn)生一定影響妇乏。據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，其中有約37.5%的集裝箱運(yùn)輸公司選擇“變化不大”鬓催；有約63%的集裝箱運(yùn)輸公司認(rèn)為運(yùn)價(jià)將“上升5%－10%”或者“上漲10%－15%”肺素。

　　集裝箱海運(yùn)復(fù)蘇 干散貨觸底

　　報(bào)告稱，2016年第三季度宇驾，船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)為97.94點(diǎn)倍靡，處于微弱不景氣區(qū)間；船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)為55.49點(diǎn)课舍，處于較為不景氣區(qū)間塌西。船公司船舶投資的意愿繼續(xù)消退，并且普遍加大了運(yùn)力控制的力度筝尾， 企業(yè)運(yùn)費(fèi)較上季度出現(xiàn)一定上揚(yáng)雨让。同時(shí)，受營(yíng)運(yùn)成本下降等因素影響忿等，船公司的盈利狀況大幅好轉(zhuǎn)栖忠。據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2016年第三季度船公司的盈利景氣指數(shù)為118.4點(diǎn)贸街，較上季度大幅增加24.67點(diǎn)庵寞，直接進(jìn)入相對(duì)景氣區(qū)間。

　　第三季度薛匪，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為112.25點(diǎn)朗溶，自2014年第四季度以來首次回歸至景氣區(qū)間。除企業(yè)融資與船舶運(yùn)力投資意愿等指標(biāo)依舊處于不景氣區(qū)間腥默，集裝箱海運(yùn)企業(yè)的運(yùn)費(fèi)收入彼窥、企業(yè)盈利、貸款負(fù)債匿微、流動(dòng)資金等主要的財(cái)務(wù)指標(biāo)都處于景氣區(qū)間写阐，集裝箱海運(yùn)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)狀況率先回暖雕零。但集裝箱海運(yùn)企業(yè)家普遍對(duì)行業(yè)總體狀況保持謹(jǐn)慎，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為83.75點(diǎn)蝉择，處于相對(duì)不景氣區(qū)間斟漏。

　　報(bào)告期內(nèi)，干散貨運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為97.06點(diǎn)蛀植，較上季度大幅上漲20.39點(diǎn)存研，迅速升至微弱不景氣區(qū)間。企業(yè)運(yùn)費(fèi)收入明顯增加填要，營(yíng)運(yùn)成本進(jìn)一步下降苦厅，企業(yè)盈利狀況大幅好轉(zhuǎn)。據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示关串，干散貨海運(yùn)企業(yè)盈利景氣指數(shù)大幅上漲至160.39點(diǎn)拧廊，大舉進(jìn)入較強(qiáng)景氣區(qū)間。但是悍缠，雖然干散貨海運(yùn)企業(yè)運(yùn)力控制力度繼續(xù)加大，但船舶周轉(zhuǎn)率依然不斷下滑耐量，干散貨海運(yùn)企業(yè)家信心繼續(xù)下跌飞蚓。2016年第三季度，干散貨運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為14.02點(diǎn)廊蜒，再次跌入嚴(yán)重不景氣區(qū)間趴拧。

　　此外，受吞吐量山叮、泊位利用率等指標(biāo)的帶動(dòng)著榴，我國(guó)港口企業(yè)景氣狀況再次進(jìn)入景氣區(qū)間，2016年第三季度屁倔，港口企業(yè)的景氣指數(shù)為103.47點(diǎn)脑又，小幅回升至景氣區(qū)間。但是港口收費(fèi)價(jià)格不斷下滑蛹暗，經(jīng)營(yíng)成本卻不斷上升噪终，企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)壓力也不斷加大。受此影響坑哥，中國(guó)港口企業(yè)的信心指數(shù)為82.22點(diǎn)痒蛇，仍處于相對(duì)不景氣區(qū)間，港口企業(yè)家們對(duì)行業(yè)總體情況仍然較為謹(jǐn)慎弦途。

　　四季度集裝箱與港口企業(yè)有望繼續(xù)景氣

　　展望2016年第四季度俺下，該報(bào)告預(yù)期，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)總體運(yùn)營(yíng)狀況仍然得不到改善抡广。根據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示预铁，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為98.11點(diǎn)，仍然保持在微弱不景氣區(qū)間。中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為64.14點(diǎn)魔踱，仍保持在較為不景氣區(qū)間揪孕。其中，集裝箱海運(yùn)企業(yè)與中國(guó)港口企業(yè)有望繼續(xù)保留在景氣區(qū)間桶求。

　　船舶運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況將小幅惡化梧杯。根據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示，2016年第四季度薯演，船舶運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為95.89點(diǎn)撞芍，仍處于微弱不景氣區(qū)間。船舶運(yùn)輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為56.60點(diǎn)跨扮，仍處于較重不景氣區(qū)間序无。其中，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)有望仍保持在景氣區(qū)間衡创，2016年第四季度帝嗡，集裝箱海運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為100.88點(diǎn)，雖然較本季度下降11.38點(diǎn)璃氢，但仍保持在景氣線以上哟玷。艙位利用率、運(yùn)費(fèi)收入一也、企業(yè)盈利與流動(dòng)資金等經(jīng)營(yíng)指標(biāo)依舊繼續(xù)好轉(zhuǎn)巢寡，其中，企業(yè)盈利景氣指數(shù)為116.25點(diǎn)椰苟，處于相對(duì)景氣區(qū)間抑月。

　　港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)回暖。根據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣調(diào)查顯示跷塘，2016年第四季度苗鸦，中國(guó)港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為102.83點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)間跋共。中國(guó)港口企業(yè)吞吐量途殖、泊位利用率、盈利狀況與流動(dòng)資金等重要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)仍舊向好瞒籍，但是向好的強(qiáng)度出現(xiàn)一定的弱化跡象枕褂。受此影響，中國(guó)港口企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計(jì)為75.69點(diǎn)奇忆，下挫至較為不景氣區(qū)間桌蟋。

　　報(bào)告還認(rèn)為，國(guó)內(nèi)VGM收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)略微偏高：集裝箱稱重新規(guī)（VGM）自2016年7月1日正式實(shí)施以來享处，各個(gè)港口都已經(jīng)開始對(duì)集裝箱稱重進(jìn)行收費(fèi)篮踏。據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)研究中心不完全調(diào)查顯示铡喊，有43.75%的企業(yè)反映其在全球范圍內(nèi)遇到的針對(duì)集裝箱稱重收費(fèi)最高的區(qū)域?yàn)橹袊?guó)（包括香港），另有6.25%的企業(yè)反映其在全球范圍內(nèi)遇到的針對(duì)集裝箱稱重收費(fèi)最高的區(qū)域?yàn)樾录悠履悴龋噍喒酒毡檎J(rèn)為日韓诅岩、紐約以及鹿特丹稱重服務(wù)費(fèi)相對(duì)較低。